1. Το πρόβλημα της ανεπαρκούς δύναμης πυρός
Όταν η μονόπλευρη κυματομηχανή χρησιμοποιεί αέριο ως πηγή θερμότητας, το χειμώνα, η δεξαμενή αερίου θα αισθάνεται συχνά ότι η δύναμη πυρός είναι ανεπαρκής όταν χρησιμοποιείται μια αγελάδα. Δεν είναι οικονομικό και πολύ ενοχλητικό να θερμάνετε τη δεξαμενή ή να αντικαταστήσετε τη δεξαμενή αερίου.
Η βελτιωμένη μέθοδος είναι: ένας χαλύβδινος σωλήνας 1,2 ιντσών μήκους περίπου 1 μέτρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σωλήνας διεξαγωγής, ανοίγουν 8-10 τρύπες στο σωλήνα και συγκολλούνται βαλβίδες και αρμοί. Ανοίξτε μερικές τρύπες για τη σύνδεση μερικών διαδρομών αερίου, ανοίξτε μια άλλη τρύπα παροχής αέρα, καθώς και βαλβίδες συγκόλλησης και αρθρώσεις. Το τύμπανο ατμού και ο σωλήνας διεξαγωγής μπορούν να συνδεθούν με το σωλήνα χάλυβα ή τον ειδικό εύκαμπτο σωλήνα αερίου, και η κύρια βαλβίδα εγκαθίσταται στην ένωση παροχής αέρα.
Στην πραγματική χρήση, πρέπει να ανοίγονται ταυτόχρονα 8-10 δεξαμενές αερίου για την παροχή αερίου, οι οποίες μπορούν όχι μόνο να εξασφαλίσουν τη δύναμη πυρός αερίου, αλλά και να επιτύχουν όλο το αέριο στις δεξαμενές.
2. Η απλή μέθοδος για την εξάλειψη του κοίλου στον κυματοειδή κύλινδρο
Η συγκεκριμένη μέθοδος λειτουργίας είναι η εξής: Πάρτε έναν κύλινδρο κυματοειδούς με αποτελεσματικό μήκος 1,6 μέτρα και μια αυτο-διάμετρο 26 cm ως παράδειγμα. Πρώτα αφαιρέστε το φύλλο χαλκού οδηγού χαρτιού, διαχωρίστε τον κύλινδρο πίεσης από την ξύστρα και αραιώστε την άμμο λείανσης TL με μια προδιαγραφή 60 με λάδι σε μια πάστα (θα είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε σμύριδα). Ρυθμίστε την πίεση μεταξύ των κυματοειδών κυλίνδρων και μεταξύ του κυλίνδρου πίεσης και του κυματοειδούς κυλίνδρου σε: 5 kg για το ένα άκρο λείανσης και 2,2 kg για το άλλο άκρο να μην είναι αλεσμένο, έτσι ώστε οι κορυφές να είναι απλά διαχωρισμένες και να μην έρχονται σε επαφή. Προσθέστε τη συμφιλιωμένη άμμο λείανσης στον κυματοειδή κύλινδρο στο ένα άκρο της λείανσης, περίπου 20 cm από την άκρη, θυμηθείτε να μην αλέσετε ή να τρίψετε στη μέση. Ενεργοποιήστε το μηχάνημα, η ταχύτητα περιστροφής είναι από αργή σε γρήγορη και στη συνέχεια φθάνει την ταχύτητα εργασίας των 1000 rpm. Ο χρόνος λείανσης μονής κεφαλής είναι περίπου 2,5 ώρες για τους κυλίνδρους πλακιδίων τύπου Α και περίπου 2 ώρες για τους κυλίνδρους πλακιδίων τύπου C και B. Αλέθουμε το άλλο άκρο με τον ίδιο τρόπο. Κατά την άλεση, προσθέστε κατάλληλα την άμμο και το λάδι λείανσης κάθε 10-15 λεπτά για να διατηρήσετε την επιφάνεια εργασίας υγρή. Αφού αλεσθεί και τα δύο άκρα των κυλίνδρων, ρυθμίστε την πίεση στα 4 κιλά και αλέστε και τα δύο άκρα μαζί με τον κύλινδρο πίεσης για 30-40 λεπτά ταυτόχρονα, στη συνέχεια αφαιρέστε την πίεση στον κύλινδρο πίεσης και κάντε τη μηχανή να τρέξει σε χαμηλή ταχύτητα. Αυτή τη στιγμή, το τμήμα 10-15 cm και στα δύο άκρα του κυλίνδρου πίεσης έχει γίνει προφανώς τραχύ και μπορεί να γυαλιστεί με γωνιακό μύλο ή τροχό στίλβωσης για να γίνει βασικά ομαλό. Καθαρίστε τον κύλινδρο πίεσης και τον κύλινδρο κυματοειδούς. καθαρίστε τη βρωμιά στην αυλάκωση οδηγών εγγράφου, ρυθμίστε τη μηχανή, και αρχίστε την παραγωγή κανονικά.
Η παραπάνω μέθοδος διαρκεί περίπου 6-7 ώρες για λείανση, αποσυναρμολόγηση και καθαρισμό. Εάν η διάμετρος του κυλίνδρου είναι μεγαλύτερη, ο χρόνος λείανσης μπορεί να επεκταθεί κατάλληλα, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο πολύ μεγάλος χρόνος λείανσης θα επηρεάσει το αποτελεσματικό μέρος στη μέση του κυλίνδρου.
Επιπλέον, η διάμετρος του κυλίνδρου πίεσης και του κυλίνδρου κυματισμού γίνεται μικρότερη μετά την άλεση και το γρανάζι μετάδοσης θα τους ωθήσει χώρια. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν γωνιακό μύλο για να αλέσετε την κορυφή του γραναζιού κατά περίπου 0,5 mm και επίσης να προσθέσετε άμμο λείανσης στα δόντια (αραίωση με λάδι), να προσθέσετε 4 κιλά πίεσης και να προσθέσετε 1 κιλό πίεσης στο άλλο άκρο και να ξεκινήσετε από αργά σε γρήγορα. , Αλέθετε στις 1000 σ.α.λ. για 2 ώρες και τα γρανάζια μπορούν να τρέξουν.
3. Το χαρτόνι κατέρρευσε
Είτε πρόκειται για τύπο κασέτας θετικής πίεσης είτε για κυματομορφή τύπου προσρόφησης κενού, η πίεση του ανέμου είναι να γίνει ο κυματοειδής κυματοειδής κυματοειδής κυματοειδής κυματοειδής κυματοειδής, κοντά στο κυματοειδές ραβδί, έτσι ώστε η κόλλα να κολλήσει ομοιόμορφα στην κορυφή του κυματοειδούς Η κόλλα εφαρμόζεται στο κυματοειδές χαρτόνι και στη συνέχεια σχηματίζονται δύο στρώματα κυματοειδούς χαρτονιού. Η ανεπαρκής πίεση παροχής θα προκαλέσει το κυματοειδές κυματοειδές να μην είναι κοντά στο κυματοειδές ραβδί. Σε αυτή την περίπτωση, ο κυματοειδής δεν είναι κοντά στον κυματοειδή κύλινδρο. Για να ελέγξετε τους λόγους της ανεπαρκούς πίεσης αέρα, ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή αέρα ή εάν ο αεραγωγός είναι μπλοκαρισμένος ή η πίεση σχεδιασμού του αέρα δεν είναι αρκετή, θα πρέπει να αναλυθεί και να επιλυθεί μία προς μία.
Η θερμοκρασία δεν είναι αρκετή για να προκαλέσει την κατάρρευση του κυματοειδούς χαρτιού πυρήνα.
Εάν η εκκεντρικότητα και των δύο άκρων του κυματοειδούς κυματοειδούς δεν ρυθμιστεί σωστά, η εκκεντρικότητα των δύο άκρων του κυματοειδούς κυματοειδούς κυματοειδούς δεν ρυθμίζεται καλά και η εκκεντρικότητα των δύο άκρων του κυματοειδούς κυματοειδούς κυματοειδούς δεν ρυθμίζεται ομοιόμορφα. Και τα δύο άκρα είναι παράλληλα.
Η κυματοειδής πίεση κυλίνδρων δεν είναι αρκετή για να προκαλέσει την κατάρρευση του κυματισμού. Αυτή η κατάσταση είναι γενικά ιδιαίτερα προφανής μετά την κυματοειδή φθορά. Ελέγξτε αν η πίεση ατμού ή λαδιού είναι επαρκής και ελέγξτε αν υπάρχει ζημιά στα μέρη που προκαλούν πίεση λαδιού ή ανεπαρκή πίεση ατμού. Δεν υπάρχει διαρροή ατμού ή λαδιού και θα πρέπει να επιλυθεί εγκαίρως.
Η κακή ποιότητα του κυματοειδούς χαρτιού πυρήνα μπορεί να προκαλέσει πτώση. Η άκρη του κυματοειδούς χαρτιού πυρήνα είναι χαλαρή, ο άξονας του χαρτιού βάσης είναι οβάλ ή το χαρτί είναι πολύ υγρό, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει κατάρρευση. Ελέγξτε αν το χαρτί πυρήνα έχει τις παραπάνω συνθήκες και αντικαταστήστε το εάν είναι απαραίτητο.
Ο κυματοειδής κύλινδρος φοράει και προκαλεί κυματοειδή κυματισμό. Πολλά χαρτοκιβώτια παράγονται με διάφορες προδιαγραφές από χαρτόνι, με αποτέλεσμα την άνιση φθορά του κυματοειδούς ραβδιού ή τη μη παραγωγή του πλήρους πλάτους του χαρτονιού, έτσι ώστε ο κύλινδρος κυματοειδούς να φαίνεται κοίλος. Όταν χρησιμοποιείται ως στενό πλάτος, είναι πιο πιθανό να καταρρεύσει. Σε αυτή την περίπτωση, το στικ κυματοειδούς πρέπει να αντικατασταθεί ανάλογα με τη χρήση του κυματοειδούς ή πρέπει να αυξηθεί η πίεση του κάτω κυλίνδρου κυματοειδούς.
Υπάρχουν περίπου δύο λειτουργίες του παράλογου σχεδιασμού υποδοχής αναρρόφησης του κυματοειδούς ραβδιού. Το ένα είναι να εγκαταστήσετε το φύλλο οδηγού χαρτιού έτσι ώστε το τοποθετημένο σε στρώματα κυματοειδές χαρτόνι δύο στρωμάτων να μπορεί να εξαχθεί ομαλά στη ζώνη τροφοδοσίας χαρτιού στην αερογέφυρα. το άλλο είναι η αντλία αναρρόφησης κενού. Ο παραγόμενος χιτώνας θα περάσει μέσα από τη γούρνα αναρρόφησης, έτσι ώστε το κυματοειδές χαρτί πυρήνα να συνδεθεί με τον κυματιστή κύλινδρο μετά τη διαμόρφωση. Κακή χύτευση ή ανεπαρκής αντοχή.
4. Ζαρωμένο χαρτί σε κυματοειδές χαρτόνι
Η πρώτη ύλη δεν είναι καλή και οι δύο πλευρές του χαρτιού επένδυσης δεν είναι οι ίδιες. Όταν συμβαίνει αυτό, μπορείς να το νιώσεις με τα χέρια σου. Θα διαπιστώσετε ότι το χαρτί επένδυσης είναι χαλαρό στη μία πλευρά και ομαλό στην άλλη πλευρά αφού περάσει μέσα από τον κύλινδρο προθερμαντικού. Η λύση είναι η αντικατάσταση των πρώτων υλών. Εγκαταστήστε τον παραλληλιστή τάσης. το τρίτο είναι να φτιάξετε μια συσκευή που μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα. Όταν βρεθεί η χαλαρή άκρη, ρυθμίστε την χειροκίνητα για να την τεντωθείτε.
Η ταχύτητα του μηχανήματος είναι πολύ αργή για να προκαλέσει ρυτίδρωση. Γενικά, αυτό το είδος της κατάστασης είναι πιο συνηθισμένο κατά την παραγωγή χαρτόνι μεγάλου πλάτους και υψηλής περιεκτικότητας σε γραμμάρια σε ένα μόνο μηχάνημα Α. Αυτού του είδους η κατάσταση συμβαίνει όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 30 m/min. Στην παραπάνω περίπτωση, η ταχύτητα θα πρέπει να αυξηθεί κατάλληλα για να μειωθεί το φαινόμενο της ρυτιδοποίησης.
Το κενό μεταξύ του κυλίνδρου πίεσης και του κυματοειδούς κυλίνδρου ρυθμίζεται άνισα ή προσαρμόζεται ακατάλληλα. Όταν συμβαίνει ρυτίδωση, το κενό μεταξύ του κυλίνδρου πίεσης και του κυματοειδούς κυλίνδρου πρέπει να ρυθμίζεται εγκαίρως ανάλογα με την κατάσταση.